不过，很少人知道的是，早在上个世纪八十年代，中国曾有一个“黑项目”，专门研制

　　在老大哥的帮助下，中国于1959年开始仿制图-160，定型后命名为轰-6。

　　该机的引进最初起源于1955年11月中苏签订的“中苏经济合作协定”，“轰-6”的仿制任务最初由哈尔滨飞机制造厂牵头、5架航空企业合作研制。

　　后来，“哈飞”因缺少技术人才、研发能力不足，便将“轰-6”的仿制任务于1961年交给了西安飞机制造厂。

　　在此背景之下，美国迫切需要一种能够不被发现、且能突破苏联防空系统的轰炸机。

　　起初，研发进程十分缓慢，直到一位航空工程师的出现替美国解决了这一难题，他的名字就是努希尔·戈瓦迪亚。

　　1944年，戈瓦迪亚出生于印度孟买。很小的时候，戈瓦迪亚就表现出卓越的数学天赋。

　　为了给予儿子最好的教育，不满20岁的戈瓦迪亚就被父母送往了美国，学习航空工程。24岁时，天赋出众的戈瓦迪亚就加入了著名的诺斯洛普飞机制造公司。

　　这位印度裔的年轻人在诺斯洛普工作的18年间，在开发最著名的美国隐姓轰炸机“B-2”（幽灵）的推进系统发挥了至关重要的作用。

　　另外，戈瓦迪亚还对飞机的排气喷嘴的设计做出了有效贡献，降低了“幽灵”的红外特征，使其难以被热寻导弹探测到。

　　1989年7月17日，B-2“幽灵”轰炸机从加利福尼亚州第42空军工厂首次飞行。

　　自那时起，B-2就因其卓越的隐身能力，成为摄影机的宠儿，被视为世界上最先进的战略轰炸机。

　　此后，“B-2”轰炸机参加了美、英主导的阿富汗战争，发挥非常出色，达到了美国空军设想的目标。

　　中国向来是讲究自力更生，这是教员给予共和国的精神信念。在战略轰炸机这一领域中，中国人天马行空的智慧得到了最淋漓的体现。

　　八九十年代，各国的航空工程师都将研发中心放在了隐身性能上，中国也不例外。

　　早在“B-2”问世之前，中国军委就曾设立一个“黑项目”，专门用来研发隐身轰炸机，这也是日后神秘兮兮的“轰-20”的前身机型。

　　在外形上，该轰炸机参考了XB-35飞翼轰炸机。XB-35的外型在当时绝对算是“外星产物”，和“幽灵”轰炸机极其相似。

　　XB-35整体呈现典型的飞翼布局，机翼面积非常之大，有效提升了机翼的升力。

　　在研究人员的设想中，对于“黑项目”轰炸机，只是想让它飞的更远一些，载重量更大一些。

　　一种是15°的有限圆锥方案，即机头和机翼的夹角为15°，这样雷达的反射截面面积减少到了0.045平方米。

　　这样设计的好处是雷达的反射波会在机头不断发射，进而发生衰减，让最终的雷达反射面积仅为0.0009平方米，几乎做到完全隐身。

　　可惜的是，由于资金紧张，且研发耗时颇长，“黑项目”工程不得不让位于其他军工项目。

　　进入21世纪第二个十年，中国空军进入了“转守为攻”的战略转型期，需要一款足以能对标B-2的战略级别的轰炸机。

　　由于战略轰炸机事关一国之国防安全，往往被视为最高等级的机密，因此北京始终守口如瓶。

　　直到2016年，外界才从中国空军上将马晓天口中证实了“轰-20”的存在。

　　“轰-20”预计将采用和美国B-2轰炸机类似的机翼设计，以增强其隐身能力。

　　这其中的秘密和雷达本身的性质有关，一旦雷达发射电磁波并反射到某个物体上，人们就能锁定该物体。

　　要是机翼设计去掉了尾翼，和机身完美融合在一起，就可以形成光滑的曲面，没有垂直表面和锐角，因此雷达波会发生偏转，而不是反射。

　　此外，飞机的隐身能力还和热信号有关。传统飞机的喷气发动机一般设计在机外，运作时会产生剧烈的高温，从而有很大的热信号，容易被红外传感器探测到。

　　不过“轰-20”的发动机是被集成在机身中，发动机产生的高温气体在离开“轰-20”前就经过扩散和冷却，使得热寻导弹或红外传感器难以探测到“轰-20”的位置。

　　尽管“轰-20”还犹抱琵琶半遮面，但军事专家还是依据流传的试飞图片以及各种有关信息，推测“轰-20”的航程估计约为8500公里-10000公里之间，大大弥补了“轰-6K”航程短的缺点。

　　在载弹量方面，“轰-20”的有效载荷至少是10吨起步，且配备了最先进的电子通信设备。

　　第二岛链是菲律宾海东部海上边界，包括日本的小笠原岛和火山列岛以及马里亚纳群岛和西加罗林群岛，并延伸至新几内亚西部。

　　除了“轰-20”这一项目，中国还有一个类似的轰炸机项目，那就是研发一款名为歼轰-XX。

　　据半岛电视台的消息，“歼轰-XX”具有类似的隐身功能，是一款兼具战斗和轰炸综合性能的战术轰炸机。

　　在报道中，“歼轰-XX”体型较小，侧重于近距离作战（一般为几百公里以内）。除了超强的隐身能力，“歼轰-XX”还具有数据融合、超音速飞行能力。

　　美国《大众科学》杂志报道，负责美国远程轰炸机的空军作战司令部提出：中国空军发展惊人，美国空军不能再坐以待毙。

　　现在的空军作战理念早已过时，和隐身技术格格不入，美国空军有必要创造一套全新的理念，确保美国空军的领先地位。

　　美国十分注重战略轰炸机的研制工作，这是美国政府实现国家利益的“杀手锏”。早在2001年，五角大楼就提出空军装备向全方位隐身化方向发展，并尽快研制“B-3”隐身战略轰炸机。

　　据报道，“B-3”隐身战略轰炸机拥有新颖的外形和结构设计，状如蝙蝠。“B-3”的机头、机身和浑然一体。

　　从设计蓝图上分析，“B-3”完全是“B-2”和子弹头轿车完美的结合，以便于进一步提升隐身能力。

　　届时，导弹或者炸弹，将沿着拖在机尾的轨道弹出，就像海军军舰投掷深水炸弹一样。

　　在设想中，“B-3”的航程将大于1.1万千米，可在不使用空中加油机的情况下，对全球的重点目标实施远程攻击。

　　飞机制造商诺斯洛普公司表示：“B-21”是美国核威慑力量1万亿美元升级的第一部分，有效载弹量达到13吨，其优势地位将持续数十年。

　　除了超强的隐身能力，“B-21”还具备无人驾驶能力以及电子干扰能力，其设计目标就是遏制中国。

　　在中美关系越来越紧张之际，双方在军事装备的研发上，竞争j9九游会真人游戏第一品牌肯定会越来越激烈。

　　不过，如今的美国早已不是几十年前的美国，产业空心化的缺陷使得美国无法独自完成任何一款“战略轰炸机”的生产任务，必须整合西欧及日韩j9九游会真人游戏第一品牌力量，才能让最新的轰炸机成功落地。