自2026年7月7日起，所有在欧盟市场销售的新车必须标配高级驾驶员分心警告系统（ADDW），涵盖乘用车、卡车和客车。

　　ADDW系统的核心是一套基于摄像头的驾驶员监控方案（DMS）。通过安装在方向盘后方或A柱附近的红外摄像头，系统持续追踪驾驶员的眼球运动、视线方向和头部姿态。

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　　当车速超过50公里/小时，若驾驶员视线偏离前方道路、停留在系统定义的“分心区域”超过3.5秒，车辆将发出声光警告，提醒驾驶员将注意力拉回路面。红外补光确保系统在夜间和弱光环境下同样有效。

　　此次强制要求的法律依据是欧盟2019年通过的通用安全法规（EU）2019/2144，该法规分阶段引入多项主动安全技术。

　　ADDW的具体技术标准则由2023年发布的EU 2023/2590法规明确，要求自2024年7月6日起对新定型车辆实施，2026年7月7日起扩展至所有在产新车。

　　换言之，从昨天起，任何未配备ADDW系统的新车将无法在欧盟市场获得型式认证和上牌注册。

　　从全球视角看，欧盟是首个将驾驶员分心监控写入强制法规的主要汽车市场。据欧盟官方预测，ADDW等系统到2038年有望挽救超过25,000人的生命并防止140,000人受重伤。

　　随着欧盟率先落地，英国、澳大利亚等市场也在推进类似立法，驾驶员监控正在从高端配置变为全球新车的基本安全底线。